មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្អាតធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្ររបស់ Volvo Excavator និងរយៈពេលនៃការសម្អាតមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?វដ្តនៃការសម្អាតធាតុតម្រង Volvo Excavator ជាទូទៅមានរយៈពេល 3 ខែ។ប្រសិនបើមានប្រព័ន្ធរោទិ៍សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល ធាតុតម្រងនឹងត្រូវបានជំនួសដោយយោងតាមសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល។អត្ថបទនេះនឹងណែនាំអ្នកអំពីវិធីសម្អាត។

ជំហានសម្អាតតម្រង Volvo Excavator

1. បង្ហូរប្រេងធារាសាស្ត្រដើមមុនពេលលាងសម្អាត ពិនិត្យមើលធាតុតម្រងត្រឡប់ប្រេង ធាតុតម្រងស្រូបយកប្រេង និងធាតុតម្រងសាកល្បង ដើម្បីមើលថាតើមានជាតិដែក ស្រទាប់ទង់ដែង ឬសារធាតុមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀត។.

2. នៅពេលសម្អាតប្រេងធារាសាស្ត្រ ធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រទាំងអស់ (ធាតុតម្រងត្រឡប់ប្រេង ធាតុតម្រងបូមប្រេង ធាតុតម្រងសាកល្បង) ត្រូវតែជំនួសក្នុងពេលតែមួយ បើមិនដូច្នេះទេ វាស្មើនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរ។

3. កំណត់ស្លាកសញ្ញាប្រេងធារាសាស្ត្រ។កុំលាយប្រេងធារាសាស្ត្រជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញា និងម៉ាកផ្សេងៗ ដែលវាអាចមានប្រតិកម្ម និងយ៉ាប់យ៉ឺនក្នុងការផលិត floccules ។វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ការជីកនេះ។

4. ធាតុតម្រងបូមប្រេងត្រូវតែដំឡើងមុនពេលចាក់ប្រេង។ក្បាលបូមដែលគ្របដណ្ដប់ដោយធាតុតម្រងបូមប្រេងដោយផ្ទាល់នាំទៅដល់ស្នប់មេ។ការបញ្ចូលសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ស្នប់មេ ហើយស្នប់នឹងត្រូវវាយដំ។

5. ចាក់ប្រេងទៅទីតាំងស្តង់ដារ ជាទូទៅមានរង្វាស់កម្រិតប្រេងនៅលើធុងប្រេងធារាសាស្ត្រ សូមមើលរង្វាស់កម្រិត។យកចិត្តទុកដាក់លើវិធីសាស្រ្តចតរថយន្ត ជាទូទៅស៊ីឡាំងទាំងអស់ត្រូវបានដកថយទាំងស្រុង ពោលគឺ កំភួនដៃ និងធុងត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ និងចុះចត។

6. បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតធាតុតម្រង Volvo សូមយកចិត្តទុកដាក់លើស្នប់មេ ដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់ចេញ បើមិនដូច្នេះទេ រថយន្តទាំងមូលនឹងមិនរើជាបណ្តោះអាសន្នទេ ស្នប់មេនឹងធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា (ខ្យល់ sonic boom) ហើយ cavitation នឹងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបូមមេ។វិធីសាស្ត្របញ្ចេញខ្យល់គឺដើម្បីបន្ធូរបំពង់បង្ហូរដោយផ្ទាល់នៅផ្នែកខាងលើនៃស្នប់មេ ហើយបំពេញវាដោយផ្ទាល់។

ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការសម្អាត

តម្រងរថយន្ត Volvo Excavator

1) លាងជម្រះធុងដោយប្រើសារធាតុរំលាយសម្អាតដែលងាយស្ងួត បន្ទាប់មកប្រើខ្យល់ដែលបានច្រោះដើម្បីយកសំណល់សារធាតុរំលាយចេញ។

2) ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការសម្អាតបំពង់ទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធតម្រង Volvo ។ក្នុងករណីខ្លះ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងសន្លាក់ត្រូវតែត្រូវបាន impregnated ។

3) ដំឡើងតម្រងប្រេងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងដើម្បីការពារបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនិងបំពង់បង្ហូរសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើក។

4) ដំឡើងចានបង្ហូរនៅលើឧបករណ៍ប្រមូលដើម្បីជំនួសសន្ទះបិទបើកដែលមានភាពជាក់លាក់ដូចជាសន្ទះអេឡិចត្រូធារាសាស្ត្រ servo ជាដើម។

5) ពិនិត្យមើលថាបំពង់ទាំងអស់មានទំហំត្រឹមត្រូវ និងភ្ជាប់បានត្រឹមត្រូវ។

តម្រងធារាសាស្ត្រ Volvo សម្ភារៈតម្រងសំខាន់

1. ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រងដែលប្រើជាទូទៅគឺប្រភេទផ្ទៃ និងប្រភេទជម្រៅ៖ ប្រភេទផ្ទៃ៖ រូបរាងនៃរន្ធគឺទៀងទាត់ ហើយទំហំគឺដូចគ្នាបេះបិទ៖ ការច្រោះកើតឡើងតែលើផ្ទៃនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រងប៉ុណ្ណោះ សារធាតុបំពុលត្រូវបានស្ទាក់ចាប់តាមចរន្តទឹក ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រង ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកសារធាតុពុលមានតិចតួច ហើយវត្ថុធាតុដែលប្រើជាទូទៅគឺដែកប្រភេទជម្រៅដូចជា សំណាញ់ត្បាញសូត្រ បន្ទះលោហៈមីក្រូ ភ្នាសតម្រង។ល។ ទំហំមិនស្មើគ្នា ស្ទាក់ចាប់ និងស្រូបជាតិពុល និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកសារធាតុពុលធំ។សមា្ភារៈដែលប្រើជាទូទៅគឺ ក្រដាសតម្រង ក្រណាត់មិនត្បាញ ជាតិសរសៃដែក ម្សៅ sintered adhesive ជាដើម។

2. នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Volvo សមា្ភារៈចម្រោះដែលប្រើជាទូទៅរួមមាន ក្រដាសតម្រងសមាសធាតុសរសៃអសរីរាង្គ ក្រដាសតម្រងសរសៃរុក្ខជាតិ និងសំណាញ់លួសដែក ដែលក្នុងចំនោមក្រដាសតម្រងសមាសធាតុសរសៃអសរីរាង្គបានក្លាយជាជម្រើសចម្បង។

3. តម្រងធារាសាស្ត្រ Volvo គឺជាក្រដាសតម្រងសមាសធាតុដែលមានជាតិសរសៃកញ្ចក់ជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់។វាត្រូវបានដំណើរការដោយវិធីសាស្ត្រសើម ហើយភាពជាក់លាក់នៃការច្រោះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដៃ។វាមានគុណសម្បត្តិនៃជាតិសរសៃរុក្ខជាតិ និងជាតិសរសៃគីមី ហើយត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការផលិតសម្ភារៈតម្រង និងតម្រូវការប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រខ្ពស់ សម្ភារៈតម្រងក្រាស់បន្តិចម្តងៗបានក្លាយជានិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយពិតជានឹងដើរតួនាំមុខគេ។សម្ភារៈតម្រងដែលមានដង់ស៊ីតេបន្តិចម្ដងៗអាចត្រូវបានសំយោគដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈតម្រង ឬអាចប្រើរួមគ្នាជាមួយក្រដាសតម្រងភាពជាក់លាក់ខុសៗគ្នា។