តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់ និងលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រ?
ឧបករណ៍តម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើនៅលើបន្ទាត់សម្ពាធនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដើម្បីយកចេញឬរារាំងមិនបរិសុទ្ធមេកានិចដែលលាយក្នុងប្រេងធារាសាស្ត្រនិងសារធាតុ colloid ដីល្បាប់និងសំណល់កាបូនដែលផលិតដោយការផ្លាស់ប្តូរគីមីនៃប្រេងធារាសាស្ត្រខ្លួនវាដើម្បីជៀសវាង សន្ទះបិទបើក ការកើតឡើងនៃការបរាជ័យធម្មតាដូចជាការជាប់គាំងនៃស្នូល throttling orifice gap និងការស្ទះរន្ធសើម និងការពាក់លើសចំណុះនៃសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ។
តម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រ គឺជាឧបករណ៍មួយនៅលើបន្ទាត់សម្ពាធ ដែលប្រើសម្រាប់ច្រោះ និងយកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធមេកានិចដែលលាយឡំនៅក្នុងប្រេងធារាសាស្ត្រ និងសារធាតុ colloid, bitumen, carbon residue ជាដើម ដែលផលិតដោយប្រតិកម្មគីមីនៃប្រេងធារាសាស្ត្រខ្លួនឯង។វាជៀសវាងការកើតឡើងនៃការបរាជ័យដូចជា spool ជាប់គាំង, orifice និង damping រន្ធបិទនិងខ្លី, និងការពាក់ច្រើនពេកនៃសមាសភាគធារាសាស្ត្រ។តម្រងមានប្រសិទ្ធិភាពត្រងល្អ និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការសម្អាតបន្ទាប់ពីការស្ទះ ហើយធាតុតម្រងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
តំបន់លំហូរនៃប្រេងធារាសាស្ត្រធម្មតាមានចន្លោះតូចៗជាច្រើន ឬរន្ធនៅលើធាតុតម្រង។ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលសារធាតុមិនបរិសុទ្ធដែលលាយចូលទៅក្នុងប្រេងមានទំហំធំជាងចន្លោះ ឬរន្ធញើសតូចទាំងនេះ ពួកវាអាចស្ទះ និងច្រោះចេញពីប្រេង។ដោយសារប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នា វាមិនអាចទៅរួច ឬសូម្បីតែចាំបាច់ក្នុងការច្រោះវត្ថុមិនបរិសុទ្ធទាំងស្រុងដែលលាយចូលទៅក្នុងប្រេង។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
1. បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្រងលំហូរស្មើគ្នា រចនាសម្ព័នបង្រួម ហើយបរិមាណគឺតូច។
2. ប្រើមាត្រដ្ឋានសម្ពាធធំទូលាយ។
3. វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនួសធាតុតម្រង។អ្នកប្រើប្រាស់អាចបើកគម្របខាងលើដោយយោងតាមទំហំឧបករណ៍ និងជំនួសធាតុតម្រង។ពួកគេក៏អាចបង្វិលលំនៅដ្ឋាន (ប្រេងជាមុន) ដើម្បីយកធាតុតម្រងចេញពីបាត។
4. ឧបករណ៍ងាយស្រួលជួសជុល៖ ប្រសិនបើអ្នកប្រើមិនអាចហូរទៅឧបករណ៍តាមស្តង់ដារទេ ប៊ូឡុងទាំងបួនអាចត្រូវបានយកចេញ ហើយគម្របអាចបង្វិលបាន 180 ដឺក្រេ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាមេឌៀ។
តម្រងត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកនិងឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលមានមុខងារការពារពីរ។នៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានបំពុល និងរារាំងរហូតដល់ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងច្រកចូល និងច្រកចេញឈានដល់តម្លៃកំណត់នៃឧបករណ៍បញ្ជូន នោះឧបករណ៍បញ្ជូននឹងចេញសារភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់មកជំនួសធាតុតម្រង។
QS NO. | SY-2146 |
ឯកសារយោងឆ្លង | 53C5066 WY20/YLX-192 |
ដូណាល់សុន | |
FLEETGUARD | |
ម៉ាស៊ីន | LIUGONG: CLG220/205C/225C |
យានជំនិះ | LIUGONG 920B/GLG920G |
OD ធំជាងគេ | 155/150(MM) |
កម្ពស់សរុប | 110(MM) |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | 473/437(MM) |