មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល

ការយល់ច្រឡំនៃការប្រើប្រាស់តម្រងធារាសាស្ត្រ

តម្រង​គឺជា​គ្រឿង​បន្ថែម​ដែល​ច្រោះ​វត្ថុ​មិន​បរិសុទ្ធ ឬ​ឧស្ម័ន​តាមរយៈ​ក្រដាស​តម្រង។ ជាធម្មតាសំដៅទៅលើតម្រងរថយន្ត ដែលជាគ្រឿងបន្លាស់របស់ម៉ាស៊ីន។ យោងតាមមុខងារតម្រងផ្សេងគ្នា វាអាចបែងចែកជាៈ តម្រងប្រេង តម្រងប្រេង (តម្រងប្រេងសាំង តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ទឹក តម្រងធារាសាស្ត្រ) តម្រងខ្យល់ តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ល។

ប្រសិនបើមិនបានថែទាំបានល្អទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែមានការយល់ខុសជាច្រើនអំពីតម្រងធារាសាស្ត្រ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតតម្រងក្នុងស្រុកជាច្រើនគ្រាន់តែចម្លង និងធ្វើត្រាប់តាមទំហំធរណីមាត្រ និងរូបរាងនៃផ្នែកដើម ប៉ុន្តែកម្រនឹងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្តង់ដារវិស្វកម្មដែលតម្រងគួរតែបំពេញ ឬសូម្បីតែដឹងថាខ្លឹមសារនៃស្តង់ដារវិស្វកម្មគឺជាអ្វី។ តម្រងធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើដំណើរការរបស់តម្រងមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ហើយប្រសិទ្ធភាពតម្រងត្រូវបានបាត់បង់ នោះដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីននឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនក៏នឹងខ្លីផងដែរ។ ជាលទ្ធផល ការបន្សុទ្ធខ្យល់ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពអន់អាចនាំឱ្យមានភាពមិនបរិសុទ្ធកាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានការរុះរើម៉ាស៊ីននៅដំណាក់កាលដំបូង។

មុខងាររបស់តម្រងនេះគឺដើម្បីច្រោះធូលី និងភាពមិនស្អាតនៅក្នុងខ្យល់ ប្រេង ឥន្ធនៈ និង coolant រក្សាភាពមិនស្អាតទាំងនេះចេញពីម៉ាស៊ីន និងការពារប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ តម្រងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ចាប់យកភាពមិនបរិសុទ្ធច្រើនជាងតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពទាប។ ប្រសិនបើសមត្ថភាពផេះនៃតម្រងទាំងពីរគឺដូចគ្នា ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសតម្រងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នឹងខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង។

ភាគច្រើននៃតម្រងអន់ជាងដែលលក់នៅលើទីផ្សារមានសៀគ្វីខ្លីនៃធាតុតម្រង (សារធាតុមិនស្អាតចូលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ត្រង)។ មូល​ហេតុ​នៃ​ការ​ខូច​ខាត​នៃ​ក្រដាស​ចម្រោះ គឺ​ការ​ស្អិត​ជាប់​គ្នា​មិន​ល្អ​រវាង​ចុង​ក្រដាស​តម្រង​និង​ចុង ហើយ​ការ​ស្អិត​មិន​ល្អ​រវាង​ក្រដាស​ចម្រោះ​និង​គម្រប​ចុង។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើតម្រងធារាសាស្ត្របែបនេះ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ជំនួសវារយៈពេលយូរ ឬពេញមួយជីវិតនោះទេ ព្រោះវាមិនមានមុខងារចម្រោះទាល់តែសោះ។