មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល

SY-2147 ធុងចម្រោះប្រេងធារាសាស្ត្រឈានមុខគេសម្រាប់ HYUNDAI excavator 31Q6-20320 31Q6-20340 1328276C1 R010087 HF35258

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

លេខ QS: SY-2147

ឯកសារយោងឆ្លង៖ 31Q6-20320 31Q6-203401328276C1

DONALDSON: R010087

FLEETGUARD: HF35258

ម៉ាស៊ីន៖ R210LC-9 R250NLC-7 ក្រឡាចត្រង្គនាំមុខ

រថយន្ត៖ HYUNDAI R215-9 R225-9 R265LC-9 R275LC-9 R290LC-9

OD ធំជាងគេ៖ 56(MM)

កម្ពស់សរុប៖ 116(MM)

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង៖ 24(MM)


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់ និងលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រ?

តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់ និងលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រ?

 

ឧបករណ៍តម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើនៅលើបន្ទាត់សម្ពាធនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដើម្បីយកចេញឬរារាំងមិនបរិសុទ្ធមេកានិចដែលលាយក្នុងប្រេងធារាសាស្ត្រនិងសារធាតុ colloid ដីល្បាប់និងសំណល់កាបូនដែលផលិតដោយការផ្លាស់ប្តូរគីមីនៃប្រេងធារាសាស្ត្រខ្លួនវាដើម្បីជៀសវាង សន្ទះបិទបើក ការកើតឡើងនៃការបរាជ័យធម្មតាដូចជាការជាប់គាំងនៃស្នូល throttling orifice gap និងការស្ទះរន្ធសើម និងការពាក់លើសចំណុះនៃសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ។

 

តម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រ គឺជាឧបករណ៍មួយនៅលើបន្ទាត់សម្ពាធ ដែលប្រើសម្រាប់ច្រោះ និងយកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធមេកានិចដែលលាយឡំនៅក្នុងប្រេងធារាសាស្ត្រ និងសារធាតុ colloid, bitumen, carbon residue ជាដើម ដែលផលិតដោយប្រតិកម្មគីមីនៃប្រេងធារាសាស្ត្រខ្លួនឯង។ វាជៀសវាងការកើតឡើងនៃការបរាជ័យដូចជា spool ជាប់គាំង, orifice និង damping រន្ធបិទនិងខ្លី, និងការពាក់ច្រើនពេកនៃសមាសភាគធារាសាស្ត្រ។ តម្រងមានប្រសិទ្ធិភាពត្រងល្អ និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការសម្អាតបន្ទាប់ពីការស្ទះ ហើយធាតុតម្រងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

 

តំបន់លំហូរនៃប្រេងធារាសាស្ត្រធម្មតាមានចន្លោះតូចៗជាច្រើន ឬរន្ធនៅលើធាតុតម្រង។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលសារធាតុមិនបរិសុទ្ធដែលលាយចូលទៅក្នុងប្រេងមានទំហំធំជាងចន្លោះ ឬរន្ធញើសតូចទាំងនេះ ពួកវាអាចស្ទះ និងច្រោះចេញពីប្រេង។ ដោយសារប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នា វាមិនអាចទៅរួច ឬសូម្បីតែចាំបាច់ក្នុងការច្រោះវត្ថុមិនបរិសុទ្ធទាំងស្រុងដែលលាយចូលទៅក្នុងប្រេង។

 

រចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងបន្ទាត់ធារាសាស្ត្រមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

 

1. បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្រងលំហូរស្មើគ្នា រចនាសម្ព័នបង្រួម ហើយបរិមាណគឺតូច។

 

2. ប្រើមាត្រដ្ឋានសម្ពាធធំទូលាយ។

 

3. វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនួសធាតុតម្រង។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចបើកគម្របខាងលើដោយយោងតាមទំហំឧបករណ៍ និងជំនួសធាតុតម្រង។ ពួកគេក៏អាចបង្វិលលំនៅដ្ឋាន (ប្រេងជាមុន) ដើម្បីយកធាតុតម្រងចេញពីបាត។

 

4. ឧបករណ៍ងាយស្រួលជួសជុល៖ ប្រសិនបើអ្នកប្រើមិនអាចហូរទៅឧបករណ៍តាមស្តង់ដារទេ ប៊ូឡុងទាំងបួនអាចត្រូវបានយកចេញ ហើយគម្របអាចបង្វិលបាន 180 ដឺក្រេ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាមេឌៀ។

 

តម្រងត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកនិងឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលមានមុខងារការពារពីរ។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានបំពុល និងរារាំងរហូតដល់ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងច្រកចូល និងច្រកចេញឈានដល់តម្លៃកំណត់នៃឧបករណ៍បញ្ជូន នោះឧបករណ៍បញ្ជូននឹងចេញសារភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់មកជំនួសធាតុតម្រង។

ការពិពណ៌នាផលិតផល

QS NO. SY-2147
ឯកសារយោងឆ្លង 31Q6-20320 31Q6-20340 1328276C1
ដូណាល់សុន R010087
FLEETGUARD HF35258
ម៉ាស៊ីន R210LC-9 R250NLC-7 ក្រឡាចត្រង្គនាំមុខ
យានជំនិះ HYUNDAI R215-9 R225-9 R265LC-9 R275LC-9 R290LC-9
OD ធំជាងគេ 56(MM)
កម្ពស់សរុប 116(MM)
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 24(MM)

សិក្ខាសាលារបស់យើង។

សិក្ខាសាលា
សិក្ខាសាលា

ការវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូន

ការវេចខ្ចប់
ការវេចខ្ចប់

ពិព័រណ៍របស់យើង។

សិក្ខាសាលា

សេវាកម្មរបស់យើង។

សិក្ខាសាលា

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង