មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល

មុខងារនៃតម្រងខ្យល់ត្រាក់ទ័រ

មុខងាររបស់តម្រងខ្យល់ត្រាក់ទ័រគឺដើម្បីចម្រោះសារធាតុមិនស្អាតនៅក្នុងប្រេងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរប្រេង ធានានូវការបញ្ចេញទឹករំអិល និងកាត់បន្ថយការពាក់សមាសធាតុកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

មុខងារនៃធាតុតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺដើម្បីត្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវភាពមិនស្អាតដូចជាធូលីដី ធូលីដែក អុកស៊ីដលោហៈ និងកាកសំណល់នៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ ការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ ធាតុតម្រងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺតម្រងខ្យល់ដែលចូលក្នុងស៊ីឡាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការពាក់ដំបូងនៃស៊ីឡាំង ស្តុង ចិញ្ចៀន piston សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក ការពារផ្សែងខ្មៅ។ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ទិន្នផលថាមពលត្រូវបានធានា។

លទ្ធផលស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា បញ្ហាពាក់របស់ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនរួមមានទម្រង់បីផ្សេងគ្នា៖ ការពាក់ corrosion, contact wear និង abrasive wear, និង abrasive wear មាន 60%-70% នៃតម្លៃពាក់។ ធាតុតម្រងរបស់ត្រាក់ទ័រជាធម្មតាដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់។ ប្រសិនបើយើងមិនបង្កើតធាតុតម្រងដ៏ល្អសម្រាប់ការការពារព័ត៌មានទេ ស៊ីឡាំង និងស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីននឹងវិវឌ្ឍន៍ និងឆាប់អស់។ មុខងារសំខាន់នៃ "ស្នូលបី" គឺកាត់បន្ថយការខូចខាតនៃសំណឹកដល់ម៉ាស៊ីន ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះខ្យល់ ប្រេង និងឥន្ធនៈ និងធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរថយន្ត។

ជាធម្មតា តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 50 ម៉ោង បន្ទាប់មករៀងរាល់ 300 ម៉ោងនៃការងារ ហើយតម្រងប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ 100 ម៉ោង បន្ទាប់មក 300 ម៉ោងអាស្រ័យលើគុណភាពរវាងការបំពេញប្រេង និងប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារកម្រិតខុសគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពង្រីក ឬកាត់បន្ថយវដ្តនៃការជំនួសតម្រងខ្យល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ វដ្តនៃការជំនួសតម្រងខ្យល់ដែលប្រើដោយម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាប្រែប្រួលទៅតាមគុណភាពខ្យល់នៃបរិយាកាសការងារ។ វដ្តនៃការជំនួសតម្រងខ្យល់នឹងត្រូវបានកែតម្រូវតាមភាពសមស្រប។ ជំនួសតម្រងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។