សារៈសំខាន់នៃធាតុតម្រងខ្យល់
គ្រប់គ្នាដឹងថាម៉ាស៊ីនជាបេះដូងរបស់រថយន្ត ហើយប្រេងជាឈាមរបស់រថយន្ត។ ហើយតើអ្នកដឹងទេ? វាក៏មានផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្តផងដែរ នោះគឺធាតុតម្រងខ្យល់។ ធាតុតម្រងខ្យល់ជារឿយៗត្រូវបានអ្នកបើកបរមើលរំលង ប៉ុន្តែអ្វីដែលគ្រប់គ្នាមិនដឹងនោះគឺថាវាជាផ្នែកតូចមួយដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ ការប្រើប្រាស់ធាតុតម្រងខ្យល់ទាបនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្តរបស់អ្នក បណ្តាលឱ្យរថយន្តផលិតនូវសារធាតុកាបូន sludge ធ្ងន់ធ្ងរ បំផ្លាញឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ខ្យល់ សន្ទះបិទបើកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងផ្សេងៗទៀត។ យើងដឹងថាការឆេះសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុង ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនទាមទារឱ្យស្រូបខ្យល់ចូលច្រើន។ មានធូលីច្រើននៅលើអាកាស។ សមាសធាតុសំខាន់នៃធូលីគឺ ស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីត (SiO2) ដែលជាសារធាតុរឹង និងមិនអាចរលាយបាន ដែលជាកញ្ចក់ សេរ៉ាមិច និងគ្រីស្តាល់។ សមាសធាតុសំខាន់នៃជាតិដែកគឺពិបាកជាងដែក។ ប្រសិនបើវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវានឹងធ្វើឱ្យការពាក់របស់ស៊ីឡាំងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វានឹងឆេះប្រេងម៉ាស៊ីន គោះស៊ីឡាំង និងមានសំឡេងខុសប្រក្រតី ហើយនៅទីបំផុតនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ។ ដូច្នេះ ដើម្បីទប់ស្កាត់ធូលីទាំងនេះមិនឱ្យចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើងនៅច្រកចូលនៃបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីន។
មុខងារនៃធាតុតម្រងខ្យល់
ធាតុតម្រងខ្យល់ សំដៅលើឧបករណ៍ដែលកម្ចាត់ចោលនូវភាពមិនបរិសុទ្ធនៃភាគល្អិតនៅក្នុងខ្យល់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន piston (ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ធាតុតម្រងខ្យល់ reciprocating compressor air filter ។ ធាតុតម្រងខ្យល់មានធាតុផ្សំនៃតម្រង និងសំបក។ តម្រូវការចម្បងនៃការច្រោះខ្យល់គឺប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះខ្ពស់ ធន់នឹងលំហូរទាប និងការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនមានការថែទាំ។
QS NO. | SK-1393A |
លេខ OEM | CUMMINS ៣៦៣០៧៧៨ |
ឯកសារយោងឆ្លង | AF25278 PA4571 |
កម្មវិធី | សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង CUMMINS |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | 415/351 (MM) |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | 240 (MM) |
កម្ពស់សរុប | 464/451 (MM) |