ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជាម៉ាស៊ីន តម្រូវការសម្រាប់តម្រងអេស្កាវ៉ាទ័រកាន់តែខ្ពស់ឡើង។ គ្រោះថ្នាក់បំផុតចំពោះដំណើរការការងារ និងអាយុជីវិតរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ គឺភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធ និងការបំពុលដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ពួកគេគឺជាឃាតករលេខមួយរបស់ម៉ាស៊ីន។ តម្រងគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីជៀសវាងការបំពុល និងការចម្លងរោគពីបរទេស។ ដូច្នេះ របៀបកំណត់គុណភាពនៃធាតុតម្រង និងអ្វីដែលជាគ្រោះថ្នាក់នៃតម្រងអន់។
គុណភាពធាតុតម្រង Excavator
ទី 1 ធម្មតាគឺធាតុតម្រងក្រដាស microporous
តម្រងប្រេងទូទៅបំផុតនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះជាមូលដ្ឋានតម្រងក្រដាសតម្រង microporous ។ វាគឺជាក្រដាសចម្រោះពិសេសមួយដែលត្រូវបានលាបជាមួយជ័រនេះ ដែលត្រូវបានកំដៅឡើង ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងកម្លាំងរបស់វា ហើយបន្ទាប់មកខ្ចប់ចូលទៅក្នុងប្រអប់ដែក។ រូបរាងត្រូវបានរក្សាបានល្អប្រសើរ ហើយវាអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះគឺល្អជាង ហើយវាមានតម្លៃថោកសមរម្យ។
2. រលកនៃស្រទាប់ធាតុតម្រងដោយស្រទាប់មើលទៅដូចជាកង្ហារ
បន្ទាប់មក នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ធាតុតម្រងក្រដាសសុទ្ធនេះ វាងាយស្រួលក្នុងការច្របាច់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសម្ពាធប្រេងនេះ។ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការពង្រឹងវាដោយក្រដាសនេះ។ ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ សំណាញ់មួយត្រូវបានបន្ថែមទៅជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃធាតុតម្រង ឬគ្រោងឆ្អឹងមួយនៅខាងក្នុង។ ដោយវិធីនេះ ក្រដាសតម្រងមើលទៅដូចជាស្រទាប់នៃរលក ស្រដៀងទៅនឹងរូបរាងកង្ហាររបស់យើង រុំវាក្នុងរង្វង់មួយដើម្បីបង្កើនអាយុជីវិតរបស់វា។
3. អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានគណនាដោយយោងទៅតាមប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ
បន្ទាប់មកអាយុកាលនៃតម្រងម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគណនាដោយយោងទៅតាមប្រសិទ្ធភាពតម្រងរបស់វា។ វាមិនមានន័យថាតម្រងត្រូវបានប្រើប្រាស់រហូតដល់តម្រងត្រូវបានរារាំង ហើយប្រេងមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ ហើយវាគឺជាទីបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់វា។ វាមានន័យថាប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះរបស់វាខ្សោយ ហើយនៅពេលដែលវាមិនអាចដើរតួនាទីសម្អាតបានល្អ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់វា។
ធាតុតម្រងជីក
ជាទូទៅ វដ្តនៃការជំនួសរបស់វាគឺប្រហែល 5,000 ទៅ 8,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាកល្អអាចជិះបានជាង 15,000 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់តម្រងប្រេងដែលជាធម្មតាយើងទិញជារៀងរាល់ថ្ងៃ យើងយល់ថា 5,000 គីឡូម៉ែត្រគឺស្ទើរតែអាយុវែងបំផុតរបស់វា។ .
តម្រងត្រូវបានប្រើដើមដំបូងដើម្បីច្រោះវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងសារធាតុផ្សេងៗដែលចូលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការជាធម្មតានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗហើយអាចឈានដល់អាយុសេវាកម្មដែលបានបញ្ជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រងក្លែងក្លាយ ជាពិសេសតម្រងអន់ជាង មិនត្រឹមតែបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវផលប៉ះពាល់ខាងលើប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញនាំមកនូវគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដល់ម៉ាស៊ីន។
គ្រោះថ្នាក់ទូទៅនៃធាតុតម្រងទាប
1. ការប្រើប្រាស់ក្រដាសចម្រោះដែលមានតំលៃថោកដើម្បីធ្វើធាតុចម្រោះរបស់ Excavator ដោយសារតែទំហំរន្ធញើសធំ ឯកសណ្ឋានមិនល្អ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះទាប វាមិនអាចត្រងចេញនូវសារធាតុមិនស្អាតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឆាប់ខូច។
2. ការប្រើប្រាស់សារធាតុ adhesion ដែលមានគុណភាពទាបមិនអាចភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនៅចំណុចភ្ជាប់នៃធាតុតម្រង។ មួយចំនួនធំនៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
3. ជំនួសផ្នែកកៅស៊ូធន់នឹងប្រេងជាមួយនឹងផ្នែកកៅស៊ូធម្មតា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ ដោយសារតែការបរាជ័យនៃត្រាខាងក្នុង សៀគ្វីខ្លីខាងក្នុងនៃតម្រងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដូច្នេះផ្នែកនៃប្រេង ឬខ្យល់ដែលមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រដោយផ្ទាល់។ បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឆាប់ខូច។
4. សម្ភារៈនៃបំពង់កណ្តាលនៃតម្រងប្រេង excavator គឺស្តើងជំនួសឱ្យក្រាស់ហើយកម្លាំងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ កំឡុងពេលដំណើរការប្រើប្រាស់ បំពង់កណ្តាលត្រូវបានជញ្ជក់ និងបន្ទោរបង់ ធាតុចម្រោះត្រូវបានខូចខាត ហើយសៀគ្វីប្រេងត្រូវបានស្ទះ ដែលនាំឱ្យប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់។
5. ផ្នែកលោហធាតុ ដូចជា គម្របចុងធាតុតម្រង បំពង់កណ្តាល និងសំបកមិនត្រូវបានព្យាបាលដោយថ្នាំប្រឆាំងនឹងច្រែះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៃលោហៈ ដែលធ្វើឱ្យតម្រងក្លាយជាប្រភពនៃការបំពុល។
QSទេ | SK-1០២៧ ក |
លេខ OEM | សត្វកន្លាត 9Y6841 JOHN DEERE AH20487H VOLVO 6621505 AGCO 74009078 CASE 382263R92 សត្វកន្លាត 3I0396 26510211 26510148 |
ឯកសារយោងឆ្លង | P181054 AF409KM AF829 AF4941K C16190 P182054 P132976 |
កម្មវិធី | KATO (HD400G, HD500G, HD550G) LOVOL (FR150, FR170, FR150D) XGMA (XG815LC) |
OD ធំជាងគេ | អ្នកគាំទ្រ 155/191 (MM) |
កម្ពស់សរុប | 86/18 (MM) |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | 297/309 (MM) |
QSទេ | SK-1០២៧ ប |
លេខ OEM | 3I0266 PA2570 |
ឯកសារយោងឆ្លង | AF1980 P131394 |
កម្មវិធី | KATO (HD400G, HD500G, HD550G) LOVOL (FR150, FR170, FR150D) XGMA (XG815LC) |
OD ធំជាងគេ | 101/82 (MM) |
កម្ពស់សរុប | 75/18 (MM) |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង | 265/271 (MM) |