សារធាតុកខ្វក់ដូចជាធូលីនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ និងរហែកនៅលើម៉ាស៊ីន ហើយប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។
សម្រាប់រាល់លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី ត្រូវការខ្យល់ 15,000 លីត្រ។
នៅពេលដែលការបំពុលដែលត្រូវបានច្រោះដោយតម្រងខ្យល់បន្តកើនឡើង ភាពធន់នឹងលំហូររបស់វា (កម្រិតនៃការស្ទះ) ក៏បន្តកើនឡើងផងដែរ។
នៅពេលដែលភាពធន់ទ្រាំនឹងលំហូរបន្តកើនឡើង វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្នុងការស្រូបខ្យល់ដែលត្រូវការ។
នេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។
និយាយជាទូទៅ ធូលីគឺជាសារធាតុបំពុលទូទៅបំផុត ប៉ុន្តែបរិយាកាសការងារខុសៗគ្នាទាមទារដំណោះស្រាយចម្រោះខ្យល់ខុសៗគ្នា។
តម្រងខ្យល់សមុទ្រជាធម្មតាមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយកំហាប់ធូលីខ្ពស់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយខ្យល់ដែលសម្បូរអំបិល និងសំណើម។
នៅកន្លែងផ្សេងទៀត សំណង់ កសិកម្ម និងឧបករណ៍រុករករ៉ែតែងតែប្រឈមនឹងធូលី និងផ្សែងខ្លាំង។
ប្រព័ន្ធខ្យល់ថ្មីជាទូទៅរួមមានៈ តម្រងមុន គម្របទឹកភ្លៀង សូចនាករធន់ទ្រាំ បំពង់/បំពង់ ការផ្គុំតម្រងខ្យល់ ធាតុតម្រង។
មុខងារចម្បងនៃធាតុតម្រងសុវត្ថិភាពគឺដើម្បីការពារធូលីមិនឱ្យចូលនៅពេលដែលធាតុតម្រងសំខាន់ត្រូវបានជំនួស។
ធាតុតម្រងសុវត្ថិភាពត្រូវជំនួសរៀងរាល់ 3 ដងដែលធាតុតម្រងសំខាន់ត្រូវបានជំនួស។
QSទេ | SK-1004A PU |
ឯកសារយោងឆ្លង | 600-185-4110, 70986N, 474-00040, 11N6-27040 |
ដូណាល់សុន | P532966 |
FLEETGUARD | AF25667 |
ម៉ាស៊ីន | PC200-8 / PC220-8 |
យានជំនិះ | DAEWOODH215-9/225-9/260-9, LIUGONG |
OD ធំជាងគេ | 235 (MM) |
កម្ពស់សរុប | 480/468 (MM) |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | ១៣៤ |
QS NO. | SK-1004B PU |
ឯកសារយោងឆ្លង | 600-185-4120, 429988A1, K2447 |
ដូណាល់សុន | P533781 |
FLEETGUARD | AF26114 |
OD ធំជាងគេ | 133/126 (MM) |
កម្ពស់សរុប | 460/455 (MM) |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | 94 |