តម្រង A/C របស់កាប៊ីនគឺសម្រាប់ត្រងខ្យល់ ដើម្បីឱ្យខ្យល់ដែលចូលក្នុងកាប៊ីនមានភាពស្អាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតតម្រងនៃធាតុតម្រង A/C នៃកាប៊ីនបច្ចុប្បន្នមិនខ្ពស់ទេ ហើយធូលីនៅតែអាចចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជំនួសតម្រង A/C នៃកាប៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ វាទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុខភាពរបស់យើង។
1. តម្រងខ្យល់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន pneumatic, ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងវាលផ្សេងទៀត។ មុខងារគឺផ្តល់ខ្យល់ស្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ទាំងនេះ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ទាំងនេះពីការស្រូបខ្យល់ដែលមានភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ និងបង្កើនប្រូបាប៊ីលីតេនៃការសំណឹក និងការខូចខាត។ . តម្រូវការការងាររបស់តម្រងខ្យល់ គឺអាចអនុវត្តការងារចម្រោះខ្យល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយមិនបន្ថែមភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់ខ្លាំងពេក និងអាចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលយូរ។
2. តម្រង A/C នៃកាប៊ីនត្រូវបានផលិតឡើងពីសម្ភារៈតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សមា្ភារៈស៊េរីក្រឡាចត្រង្គដែលមានប្រសិទ្ធិភាពទ្វេរដង និងសម្ភារៈ nano-sterilization ។ តម្រងខ្យល់អាចច្រោះធូលី លំអង និងសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗក្នុងខ្យល់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយអាចរក្សាបានប្រសិទ្ធភាពនូវការសម្អាតខ្យល់ក្នុងរថយន្តបានយូរអង្វែង អាចការពារសុខភាពអ្នកដំណើរបានកាន់តែប្រសើរ។
QSទេ | SC-3837 SC-3838 |
លេខ OEM | ម៉ាស៊ីន SEM W48000381 SEM MACHINERY W48000382 |
ឯកសារយោងឆ្លង | SC 80137 SC 80138 |
កម្មវិធី | SEM MACHINERY656 D 660 D |
ប្រវែង | |
ទទឹង | |
កម្ពស់សរុប |