មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់នេះ៖ នៅពេលជំនួសតម្រងបន្ទាប់ពីការធានារ៉ាប់រង វាថ្លៃពេកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ដើមនៅក្នុងហាង 4S ។ តើមានបញ្ហាក្នុងការជំនួសវាជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាកផ្សេងទៀតទេ? តាមពិតទៅ តម្រងទាំងបីដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រើនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានផ្តល់ដោយរោងចក្រធំៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលយើងស្គាល់ម៉ាកដែលប្រើដោយរថយន្តដើមនោះ យើងអាចទិញវាដោយខ្លួនឯងដោយមិនចាំបាច់ត្រលប់ទៅហាង 4S ដើម្បីទទួលយកតម្លៃនៃរណ្តៅទាំងនោះ។

មុននឹងយើងដឹងពីម៉ាករបស់តម្រង សូមពិនិត្យមើលផលប៉ះពាល់នៃតម្រងអន់ជាងនៅលើរថយន្ត។
មុខងារចម្បងរបស់តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺដើម្បីច្រោះភាគល្អិត និងឧស្ម័នពុលគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដើម្បី​ដាក់​ក្នុង​ទស្សនៈ វា​ដូចជា​សួត​របស់​រថយន្ត​ដែល​ដកដង្ហើម​តាម​ខ្យល់។ ប្រសិនបើ​តម្រង​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​មិនល្អ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ វា​ស្មើនឹង​ការ​ដំឡើង "​សួត​" មិនល្អ ដែល​មិនអាច​កម្ចាត់​ឧស្ម័ន​ពុល​ក្នុង​ខ្យល់​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ហើយ​ងាយ​នឹង​បង្ក​ជា​ផ្សិត និង​បាក់តេរី​។ ក្នុង​បរិយាកាស​បែប​នេះ​យូរ​ទៅ វា​នឹង​មាន​ផល​អាក្រក់​ដល់​សុខភាព​ទាំង​ខ្លួន​ខ្ញុំ និង​ក្រុម​គ្រួសារ។

និយាយជាទូទៅវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រសិនបើធូលីខ្យល់មានបរិមាណច្រើន វដ្តនៃការជំនួសអាចខ្លីដូចករណី។
តម្រងប្រេងដែលមានតំលៃថោកទាបអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមានផលប៉ះពាល់នៃតម្រងប្រេងសម្រាប់ប្រេងពីតម្រងប្រេង Pan ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់, ដើម្បីលាងសម្អាត crankshaft ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង, ដំបងតភ្ជាប់, piston, camshaft និង supercharger គឺជាច្បាប់ចម្លងនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល ភាពត្រជាក់ និងការសម្អាត ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតនៃផ្នែកទាំងនេះ។ ប្រសិនបើតម្រងប្រេងដែលមានបញ្ហាត្រូវបានជ្រើសរើស ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងនឹងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដែលនៅទីបំផុតនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ ហើយចាំបាច់ត្រូវបញ្ជូនត្រឡប់ទៅរោងចក្រវិញដើម្បីជួសជុលឡើងវិញ។

តម្រងប្រេងមិនចាំបាច់ត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នានៅពេលធម្មតានោះទេ។ វាគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសរួមគ្នាជាមួយតម្រងប្រេងនៅពេលជំនួសប្រេង។
តម្រងខ្យល់ទាបនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង និងកាត់បន្ថយថាមពលរថយន្ត
មាន​វត្ថុ​បរទេស​គ្រប់​ប្រភេទ​ក្នុង​បរិយាកាស ដូចជា​ស្លឹក​ឈើ ធូលី គ្រាប់​ខ្សាច់​ជាដើម។ ប្រសិនបើសាកសពបរទេសទាំងនេះចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះរបស់ម៉ាស៊ីន ពួកគេនឹងបង្កើនការពាក់ និងការរហែករបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។ តម្រងខ្យល់គឺជាធាតុផ្សំនៃរថយន្តដែលប្រើសម្រាប់ត្រងខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់មិនល្អត្រូវបានជ្រើសរើស ភាពធន់នៃច្រកចូលនឹងកើនឡើង ហើយថាមពលម៉ាស៊ីននឹងថយចុះ។ ឬបង្កើនការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ ហើយងាយស្រួលផលិតការប្រមូលផ្តុំកាបូន។

អាយុកាលសេវាកម្មរបស់តម្រងខ្យល់ប្រែប្រួលទៅតាមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែអតិបរិមាគឺមិនលើសពី 1 ឆ្នាំ ហើយយានជំនិះត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលចម្ងាយបើកបររបស់វាមិនលើសពី 15,000 គីឡូម៉ែត្រ។

តម្រងប្រេងដែលមានបញ្ហានឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។
មុខងារនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺដើម្បីកំចាត់ចោលនូវភាពមិនបរិសុទ្ធរឹងដូចជាអុកស៊ីដដែក និងធូលីដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ និងការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសក្បាលម៉ាស៊ីន)។ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់តម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពអន់ ភាពមិនស្អាតនៅក្នុងឥន្ធនៈមិនអាចត្រូវបានត្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលនឹងនាំឱ្យស្ទះផ្លូវប្រេង ហើយយានជំនិះនឹងមិនចាប់ផ្តើមដោយសារសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។ តម្រងឥន្ធនៈផ្សេងៗគ្នាមានវដ្តជំនួសខុសៗគ្នា ហើយយើងសូមណែនាំថាពួកវាត្រូវជំនួសរៀងរាល់ 50,000 ទៅ 70,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើ​ប្រេង​ដែល​ប្រើ​មិន​ល្អ​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ នោះ​វដ្ត​នៃ​ការ​ជំនួស​គួរតែ​ខ្លី​។

ភាគច្រើននៃ "ផ្នែកដើម" ត្រូវបានផលិតដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់
ដោយទទួលស្គាល់នូវផលវិបាកមិនល្អនៃតម្រងដែលមានគុណភាពអន់ នេះគឺជាម៉ាកយីហោសំខាន់ៗមួយចំនួននៅលើទីផ្សារ (មិនមានលំដាប់ជាក់លាក់)។ ភាគច្រើននៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដើមត្រូវបានផលិតដោយម៉ាកល្បីៗទាំងនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ តាមពិត សមាសធាតុដើមភាគច្រើននៃតម្រងរថយន្តត្រូវបានផលិតដោយម៉ាកល្បីៗនៅលើទីផ្សារ។ ពួកគេទាំងអស់មានមុខងារនិងសម្ភារៈដូចគ្នា។ ភាពខុសគ្នាគឺថាតើមានរោងចក្រដើមនៅលើកញ្ចប់ហើយតម្លៃនៅពេលជំនួស។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ចំណាយប្រាក់ច្រើនទេ សូមប្រើតម្រងដែលផលិតដោយម៉ាកល្បីៗទាំងនេះ។