មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល

Cabin Air Filter បានអនុវត្តសម្រាប់ Doosan excavator សម្រាប់ DX75 130 150 215 220 260-9 260-9C

តម្រង​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ចម្រោះ​ខ្យល់​ក្នុង​រថយន្ត ហើយ​មាន​ទំនាក់ទំនង​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ​ជាមួយ​នឹង​សុខភាព​របស់​យើង។ វាដូចជា៖ មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវពាក់ម៉ាសអំឡុងពេលមានរោគរាតត្បាត ដើម្បីការពារការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត។ មានហេតុផលមួយ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ត្រូវ​ជំនួស​វា​ឱ្យ​ទាន់​ពេលវេលា ជាធម្មតា​រៀងរាល់​១​ឆ្នាំ ឬ​២០.០០០​គីឡូម៉ែត្រ ។

តើ​តម្រង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ក្នុង​រថយន្ត​គួរ​ត្រូវ​ប្តូរ​ញឹកញាប់​ប៉ុណ្ណា?

វដ្តនៃការជំនួសនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំថែទាំរថយន្តនីមួយៗ។ សម្រាប់រថយន្តផ្សេងគ្នាគ្រាន់តែប្រៀបធៀបវា។ ឧទាហរណ៍ សៀវភៅណែនាំថែទាំរថយន្ត Honda Civic ណែនាំថា ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 1 ឆ្នាំម្តង ឬ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្ត Audi A4L គួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ឧទាហរណ៍៖ Lavida ត្រូវការសម្អាតតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រយៈពេល 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវការជំនួសវាសម្រាប់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ទើរតែម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងទៅតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ជាទូទៅគ្មានបញ្ហាអ្វីទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់វា សូមទូរស័ព្ទទៅផ្នែកសេវាអតិថិជន ហើយសួររកសៀវភៅណែនាំថែទាំ។ បរិយាកាសប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នាអាចពិចារណាការជំនួសជាមុន

តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរតំបន់ឆ្នេរ និងតំបន់សើមញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា

ទោះបីជាវាអាចទៅរួចក្នុងការជំនួសវាតាមពេលវេលាដែលបានណែនាំនៃសៀវភៅណែនាំថែទាំក៏ដោយ ក៏បរិយាកាសរថយន្តរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាគឺខុសគ្នា ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវពិចារណាជំនួសវាជាមុនទៅតាមស្ថានភាពរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ការបំពុលបរិស្ថាន ស្ថានភាពផ្លូវ លក្ខណៈអាកាសធាតុ និងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ខុសគ្នាពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានថែទាំជាប្រចាំ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពស្អាតនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ យកល្អមិនត្រូវលើសពី 20,000 គីឡូម៉ែត្រមុននឹងជំនួសវា។

ជាឧទាហរណ៍ នៅរដូវផ្ការីក និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានកម្រិតទាប ដែលទំនងជានាំទៅរកការប្រមូលផ្តុំនៃភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលបានខ្យល់អាកាសគ្រប់គ្រាន់ដែលនឹងបង្កាត់បាក់តេរី។ វាអាចមានក្លិនស្អុយនៅក្នុងឡាន។ សម្រាប់តំបន់ឆ្នេរ សើម ឬភ្លៀង ចាំបាច់ត្រូវជំនួសធាតុតម្រងជាមុន។

តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរតំបន់ដែលមានគុណភាពខ្យល់មិនល្អញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា

កន្លែងដែលមានគុណភាពខ្យល់មិនល្អក៏គួរតែត្រូវបានជំនួសជាមុនផងដែរ។ នៅក្នុងបរិយាកាសរថយន្តដែលមានធូលី និងធូលីច្រើន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុន។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានផ្សែងអ័ព្ទខ្លាំង ចាំបាច់ត្រូវទៅលេងរៀងរាល់ 3 ខែម្តង ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវការជំនួសដែរឬទេ។

យកល្អកុំផ្លុំធាតុតម្រង ហើយបន្ទាប់មកប្រើវា។

វដ្តនៃការជំនួសធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺខ្លីពេក ហើយមិត្តភក្តិជាច្រើននឹងគិតថា៖ ""Wow" នេះខ្ជះខ្ជាយ និងថ្លៃណាស់។ ដូច្នេះខ្ញុំបានបង្កើតដំណោះស្រាយមួយថា "ខ្ញុំនឹងផ្លុំវាឱ្យស្អាត ហើយប្រើ។ មួយរយៈនេះមិនអីទេ?" "

ជាការពិត វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការផ្លុំវាមិនអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នានឹងធាតុតម្រងដែលបានទិញថ្មីនោះទេ។ ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជាធាតុតម្រងធម្មតា និងធាតុតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ធាតុតម្រងធម្មតាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ហើយត្រូវបានបត់ និងបត់ ដូចជាកង្ហារបត់។ ធាតុតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មមានសមាសធាតុកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម និងក្រណាត់មិនត្បាញ។ ឥឡូវនេះ រថយន្តដែលប្រើច្រើនបំផុតគឺធាតុតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ បន្ទាប់ពីកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានឆ្អែតជាមួយ adsorption ឥទ្ធិពល adsorption របស់វានឹងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយសារធាតុ adsorbed នឹងមិនត្រូវបានបញ្ចេញជាមូលដ្ឋានទេ។

ជាទូទៅ តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា ភាគច្រើនអាស្រ័យលើថាតើបរិស្ថានរថយន្តរបស់អ្នកមិនល្អឬអត់។ នៅកន្លែងដែលមានគុណភាពខ្យល់មិនល្អ និងផ្សែងអ័ព្ទធ្ងន់ធ្ងរ ការផ្លាស់ប្តូរវារៀងរាល់ 3 ខែម្តងគឺមិនហួសហេតុ និងមានប្រយោជន៍នោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើបរិស្ថានប្រសើរជាងនេះបើយោងតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួសវាម្តងក្នុងមួយឆ្នាំឬ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។